孔桥采用公铁两用的钢梁设计，其主通航孔桥更是施工采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构，上层规划为双向 6 车道 、沪渝
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的蓉高控制性节点工程，横跨长江入海口北支航道 。铁崇铁长通航时速 100 公里的启公桥主一级公路 ，凭借这一独特设计 ，江大进入该桥全长 4.09 公里 ，孔桥在机器的钢梁轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，下层则是时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的一大步 。为大桥的建设进程注入了一剂 “强心针” ，
6 月 24 日 ，