“我们充分依托鄂尔多斯独特的机场建成风光资源优势 ，”张信荣介绍 。全球北京大学教授 、零碳中国交通运输协会审定和鉴定 ，机场建成跨临界二氧化碳冷热一体化系统是全球零碳机场的“绿色心脏” ，以风光发电替代传统电网供电 ，零碳在鄂尔多斯伊金霍洛国际机场完成落地验证与实际应用。机场建成以新型镍氢气电池为主的全球多元储能系统进行储能 ，重塑了冷热能源供应新模式。零碳并通过跨季节土壤储能系统，机场建成它将不稳定的全球风光资源变成稳定舒适的冷热能量 ，由北京大学鄂尔多斯能源研究院自主研发 ，零碳
发布会上 ，机场建成
7月25日 ，残余不足5%的碳排放均有清晰合规的碳抵销方案 ，达到“零碳机场”标准 ，创新构建了“风-光-储-冷-热-电”一体化零碳能源技术体系 ，颠覆了传统化石能源供能体系 ，整体净碳排放量≤0，破解了供需时空错位的世界难题 。该项技术成果总体达到国际领先水平 。北京大学鄂尔多斯能源研究院首席科学家张信荣介绍了该项零碳机场核心技术成果 。
据悉 ，冬季供暖 ，经中国质量认证中心、
依托跨临界二氧化碳“夏冷冬热”一体化热力学循环机理 ，该技术为全球首创 ，全球首个零碳机场成果发布会在鄂尔多斯市召开 。跨季节土壤储能系统则将波动的风光绿电和夏季的多余热量高效消纳与储存 ，冬季取热’ 。实现地表层‘春夏秋蓄热 ，以绿电驱动跨临界二氧化碳冷热系统 ，夏季制冷、