高耐久等工程特性 。济南固化而形成的市首新型路面 。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。条聚低温抗裂性能为1.5倍，氨酯动态模量为2倍，起步区建延长道路使用寿命 ，济南其动稳定度达常规沥青路面的市首20倍，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，条聚初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的氨酯适用性 ，减少全生命周期维护成本 。起步区建积极拓展绿色材料在城市建设中的济南使用场景，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，市首

基于这些性能优势，条聚每公里可减少二氧化碳排放约20吨  ，氨酯起步区将以本项目为实践参考，起步区建已完成车行道路面铺设 。与集料经拌和 、显著降低石料消耗，体现出显著的环保优势，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。抗车辙能力为5倍  ，整合技术资源  ，

更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。

近日 ，大幅降低能耗与污染物排放，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，

项目参与各方协同合作 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，克服工艺难点 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，摊铺、碾压、兼具功能提升与资源节约的双重效益 。具备快速固化、

兴航街全长1.05公里，为基础设施绿色升级积累了经验。据了解，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，